Усовершенствованная модель NSX GT3 Evo будет соревноваться на трассах по всему миру в 2019 году. Последняя эволюция гонщика основана на серийной версии спортивной иконы и уже зарекомендовала себя в одной гонке. Инженеры Honda (http://www.hondabook.ru/) внесли ряд важных изменений, улучшив производительность и надежность гоночных команд клиентов по всему миру.
«Автомобиль уже выигрывал в некоторых из самых престижных серий GT3 в мире, но мы постоянно совершенствуем наши продукты и предоставляем нашим клиентам самое лучшее оборудование и поддержку. Благодаря программе NSX GT3 CustomerRacing Program, которая включает международное сотрудничество ряда технических партнеров Honda, мы смогли объединить наш опыт мирового уровня, чтобы определить ряд улучшений для последней версии NSX GT3, которые принесут пользу каждому из – наши клиенты по всему миру », – сказал Масаши Ямамото, генеральный менеджер Honda Motorsports на презентации нового гонщика.
Подписывайтесь на нас ВКОНТАКТЕ
Модифицированный кузов имеет новый передний сплиттер, диффузор в заднем бампере, что улучшит сцепление с дорогой и создаст возможность для более высоких максимальных скоростей. Кроме того, он улучшит охлаждение, баланс и управляемость, что удовлетворит требования еще более широкого круга любителей и профессионалов.
Новые турбокомпрессоры улучшат реакцию дроссельной заслонки и улучшат управляемость, и ожидается лучшая экономия топлива.Наряду с новым NSX GT3 Evo все существующие автомобили NSX GT3 будут модернизированы. Новые автомобили будут оснащены улучшенным оборудованием, откалиброванной антиблокировочной тормозной системой (ABS) и обновленным модулем записи и записи данных Bosch для повышения эффективности и удобства вождения. Полный пакет обновления будет доступен как вариант поставки (VF) для обновления существующего NSX GT3.
Эффект от этих обновлений является результатом постоянного анализа информации, полученной в рамках глобальной клиентской программы NSX GT3 за последние два года испытаний и гонок, повышения производительности и снижения эксплуатационных расходов за счет большей долговечности компонентов.
Последняя эволюция NSX GT3 сохраняет сущность серийного NSX, одного из самых популярных суперкаров для дорог.
3,5-литровые двигатели V6 с двойным турбонаддувом разработаны с производственными аналогами в Огайо, США, и используют те же схемы, блоки, головки, клапаны, коленчатые валы, поршни, системы смазки и многое другое. Спортивные модификации автомобиля имеют 6-ступенчатую секвентальную гоночную коробку передач, современное шасси, аэродинамические пакеты с последними требованиями к системе безопасности FIA. Все это образует «бегунок» от GT3 со средней мощностью.
Как и в случае с нынешним гоночным NSX GT3, шасси было создано Производственным центром Performance в Мэрисвилле, штат Огайо, США. Окончательная сборка была произведена JAS Motorsport в Милане, Италия. В рамках клиентской гоночной программы NSX GT3 компании Mugen и Honda Performance Development (HPD) несут ответственность за техническую и послепродажную поддержку в Японии и Северной Америке, а миссия JAS Motorsport заключается в обслуживании автомобилей в остальном мире.
NSX GT3 дебютировал в конце 2016 года и успешно участвовал в некоторых из самых знаковых гонок GT в мире, включая «24 часа Дайтоны», «24 часа спа», «12 часов Себринга», «Пти-Ле-Ман» и чемпионат мира FIA GT в Макао. Автомобиль является многократным победителем в категории GTD чемпионата IMSA Weather Tech Sports Car Championship, а снежная Honda является одним из основных претендентов на звание пилотов, команд и производителей в этом году.
NSX GT3 также является победителем в Pirelli World Challenge и занимает подиум в серии Blancpain GT в Азии. Кроме того, автомобиль успешно участвовал в соревнованиях ADAC GT Masters в Германии, Super GT в Японии и несколько стартовал в Intercontinental GT Challenge.
